"Teslas aktiekurs rasade efter Musks politiska engagemang. Hans stöd för Trump och högerpolitik skrämmer investerare och köpare. Läs om hur hans retorik påverkar företaget."
Elon Musks politiska engagemang och dess potentiella inverkan på Tesla har blivit ett ämne för diskussion efter att bolagets aktiepris sjunkit markant. En nedgång på nästan 6 % noterades vid öppningen på den amerikanska börsen efter att första kvartalets försäljningssiffror visade en minskning med 13 %.
Musks offentliga stöd för högerkandidaten Brad Schimel i Wisconsins domstolsval har väckt debatt. Hans bidrag på över 21 miljoner dollar gjorde valet till det dyraste i USA:s historia, vilket sätter fokus på rika individers roll i politiska processer.
"Tesla-aktien och alla andras Tesla-aktier har ungefär halverats,"
sade Musk under en rally, där han också nämnde att hans roll som chef för Department of Government Efficiency (DOGE) är en kostsam position.
Trots att Musk inte får lön för sin roll i DOGE, antogs hans närhet till makten kunna gynna hans affärsbeslut eller öka investerarnas förtroende. Men senaste tidens utveckling tyder på att motsatsen kan vara fallet.
Musks nettovärde nådde en topp i december med cirka 400 miljarder dollar, men har sedan dess minskat med 120 miljarder på grund av politiska kontroverser och aktiefallets inverkan på hans förmögenhet.
Tesla utgör endast 27 % av Musks totala förmögenhet, medan SpaceX står för 40 %. Till skillnad från Tesla, som är starkt beroende av konsumenternas efterfrågan, finansieras hans andra företag ofta via statliga kontrakt eller riskkapital, vilket kan mildra de ekonomiska effekterna av hans politiska ställningstaganden.
På den europeiska marknaden har kinesiska BYD ökat sin försäljning med 60 % under första kvartalet jämfört med föregående år. Deras mest prisvärda modell i Europa ligger på cirka 20 000 euro, vilket är betydligt lägre än Teslas Model 3 som börjar på 46 000 euro.
Europeiska biltillverkare som Peugeot, Volkswagen och Renault erbjuder konkurrenskraftiga elbilar till lägre priser. Även BMW:s premiummodell i4, med en prislapp på 58 000 euro, ökar i popularitet och har redan visat en försäljningstillväxt på 36 % i Europa och 57 % i USA.
Att etablerade europeiska märken som BMW överträffar Tesla – både i Europa och USA – trots högre priser, indikerar en tydlig trend: även elbilsmarknaden påverkas av politiska och symboliska faktorer.
