Porsches aktier sjönk efter en varning om minskad försäljning och stigande kostnader. Företaget avvecklar 4 000 jobb. Intäkter 2024: 40,1 miljarder euro, en minskning med 1%.
Porsches aktier föll med 4,9 % på onsdagen eftermiddag på Frankfurtsbörsen efter att företaget gav ut sin andra vinstvarning på två månader, där man betonade de troliga negativa effekterna av minskad försäljning och stigande kostnader. Porsche meddelade också att man kommer att avveckla nästan 4 000 jobb som en del av en större omorganisering, medan företaget strävar efter att bli mer effektivt på medellång och lång sikt.
Porschegruppen redovisade en försäljning på 40,1 miljarder euro för 2024, en minskning med 1 % jämfört med föregående år, även om företaget uppgav att mer konkurrenskraftiga priser och anpassningsalternativ bidrog till att begränsa förlusterna i viss mån.
Gruppens rörelseresultat var 5,6 miljarder euro förra året, jämfört med 7,3 miljarder euro 2023, och rörelsemarginalen sjönk från 18 % till 14,1 %, vilket speglar minskande vinstmarginaler.
I februari avslöjade företaget att man skulle investera 800 miljoner euro i nya hybrid- och förbränningsmotormodeller, ett steg som förväntas påverka vinsterna i år negativt.
Porsche bekräftade att man planerar att avveckla cirka 1 900 jobb fram till 2029, förutom 2 000 jobb som försvinner omedelbart när tidsbegränsade anställningsavtal löper ut, och anställda uppmuntras att acceptera avgångsvederlag eller gå i förtidspension.
„Hela bilindustrin befann sig redan i en svår situation på grund av bristen på samstämmighet mellan regleringar för övergången till elbilar och den ojämna efterfrågan från konsumenter på elbilar, samt den ökande konkurrensen från Kina och den svaga konsumentkänslan“, sa Russ Mould, investeringsdirektör på AJ Bell. „För Porsche har detta förvärrats av problem i försörjningskedjan och förseningar i lanseringen av nya modeller. Nu när tullar har lagts till verkar det ännu svårare för Porsche att nå sitt mål på en marginal på 20 %.“
Mould betonade också att fokus på att effektivisera företaget och byta ut nyckelchefer kan vara bra steg för Porsche, men det är osannolikt att det kommer att hjälpa företaget mycket på kort sikt.
Volkswagendottern strävar efter en avkastning på försäljningen på över 20 % på lång sikt, men förväntningarna på medellång sikt är 15 % till 17 % i en utmanande affärsmiljö.
Porsche, tillsammans med andra tyska lyxbilstillverkare som Audi och Mercedes-Benz, känner av effekterna av minskad efterfrågan i Kina, där stigande levnadskostnader gör konsumenterna ovilliga att spendera på lyxvaror.
Företaget står också inför ökad konkurrens på hemmamarknaden från kinesiska tillverkare av elbilar som BYD, Geely och SAIC, som har ökat sin marknadsandel i Europa genom att erbjuda billigare produkter med modernare design och fler funktioner.
Den lägre efterfrågan på elbilar i Europa har också påverkat Porsche, eftersom relativt höga räntor och inflation fortsätter att tynga konsumenternas plånböcker och humör. Denna trend har också drabbat andra stora elbiltillverkare som Tesla, som också har drabbats av ökad kinesisk konkurrens och har förlorat 40 % av sitt börsvärde sedan början av året.
Köpare vänder sig också allt mer bort från Tesla på grund av den växande missnöjet med Elon Musks ökande engagemang i amerikansk politik och hans öppna stöd för högerextrema figurer i Europa.
